看了这些车企的电气化计划表要开燃油车的赶充气床垫青岛转换插头美发塑胶地板x

看了这些车企的电气化计划表，要开燃油车的赶紧上车

看了这些车企的电气化计划表，要开燃油车的赶紧上车

12:16来源://

原标题：看了这些车企的电气化计划表，要开燃油车的赶紧上车

前段时间，海南省省长沈晓明表示，海南计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车。根据海南的规划，实现步骤是政府机关用车先行，第二步是公用事业用车，第三步将推广到私家车。

如今不止是国内在大力发展新能源汽车，在全球范围内，低排量，电气化也已经成为一种发展方向。新能源汽车滚滚而来的趋势已不可挡，在可期的前景下，各大车企也纷纷发布了禁售燃油车的计划。

沃尔沃：不再研发发动机

今年初，沃尔沃曾明确表示，不再开发大排量发动机。也就是说，以后沃尔沃的发动机只进行升级，不再进行换代研发了。

每日车讯发现，沃尔沃是第一个确认不再开发大排量发动机的厂商，也是第一个提出电气化战略的厂商。据了解，沃尔沃提出，从2019年起，所有新车将实现全方位电气化，沃尔沃计划于2025年起，要让新能源汽车贡献一半销量，有望累计销售一百万辆新能源车。

在此基础上，沃尔沃上个月在美国发布的换代s60车型，已经不再提供柴油发动机了。以后所有沃尔沃旗下的新款车型都将搭载混合动力、插电式混合动力或者纯电动。

奔驰：首先从smart先行

刚刚根据国家能节能减排税收政策做出全免smart全系车船税的奔驰，也在电气化的道路上越走越快。据奔驰方面透露，首先进行的就是将smart全系转型为纯电动汽车，并计划从2019年起该材料可提高拉伸模量20%在中国市场停售燃油版smart。

2020年，奔驰将率先在欧洲市场推出所有车型的纯电动版本，想一想，开着s级的纯电动车型，是不是很给力。

丰田：与日系车企抱团走新能源道路

去年底，日系车企铃木、斯巴鲁等几家车企，经过谈判，加入了此前由丰田、马自达等组建的电动车联合研发公司。这是日本的国家ev联盟，他们的这些动作，势必影响全球新能源汽车产业格局。

其实，丰田在新能源的节奏上是比较快的，从早期的普瑞斯的弱电混动，现在的凯美瑞、卡罗拉、雷凌与树脂相容性好且无毒或低毒的原料品种的混动车型的热销。至于丰田旗下高端品牌雷克萨斯早已经在混动领域走在前端了。

根据丰田的计划，将在2020推出10余款电动车型；2025年，丰田将禁售燃油车。那时候，你所能买到的丰田汽车，全是电动化车型或者纯电动车型。

大众：2030年实现电气化

作为在中国汽车市场收割最多红利的合资品牌，大众在新能源领域的步伐似乎并不那么着急，毕竟旗下不论朗逸，迈腾，还是捷达、宝来，都是销量的常青树。

不过新的趋势不可挡，根据大众的规划，除了大众品牌之外，另外三个品牌：奥迪、保时捷以及耐摩擦试验机的一些基本知识斯柯达的新能源目标是：在2025年的时候销售300万辆车型。大众计划将在12年后的2030年实现旗下所有车型的电动化，并停售传统燃油车，虽然看起来很遥远，但是也是很快的。现阶段还是好好享受燃油车销售带来的红利。

jeep：有望开上纯电动版本牧马人

看到全力以赴做suv的jeep都制订了新能源汽车的发展规则，不知其它车型作何感想？菲亚特克莱斯勒公司计划投入90亿欧元市场砸向新能源汽车，将涵盖旗下品牌的每一款车型。据了解，jeep计划在三年后，为所有车型都推出纯电动版本。届时，你将有望开着一辆纯电动版本的牧马人去自驾川藏线了。

只是，不知道自驾越野的时候，充电问题如何解决？

宝马：先与长城携手小步快跑

宝马与长城的恋爱终于修成正果，双方成功签约后，又“怀孕”了：双方除了生产mini品牌的纯电动车型以外，还将孕育一个全新的品牌“光速汽车”。在新能源汽车领域，宝马品牌也在持续推进中：插电式宝马5系，宝马x1；以及纯电动车型宝马i3、i8等。至于与华晨合作的之诺，算是先行试水吧。

根据宝马规则，到2025年，宝马将推出超过25款新能源汽车，并且未来还将实现全系车型的电动化。